汽車鋁合金控制臂的鍛造方法與流程
背景技術：
控制臂作為汽車系統(tǒng)的傳力和導向元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定的軌跡運動。隨著制造技術和材料技術的發(fā)展，汽車控制臂逐漸由鍛造代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄造。鋁合金懸架控制臂的完整工藝流程一般為下料-倒圓角-中頻感應加熱-輥鍛-壓扁折彎-二次加熱-模鍛-熱切邊-固溶-時效，但是現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝容易使得加工出的控制臂出現(xiàn)折疊和縮孔等缺陷，坯料需要經(jīng)過多次的加熱，加工效率低。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的技術問題是：提供一種汽車鋁合金控制臂的鍛造方法，該方法鍛造加工的控制臂成形良好，無折疊和縮孔等缺陷。
本發(fā)明解決其技術問題的解決方案是：
一種汽車鋁合金控制臂的鍛造方法，其特征在于：包括以下步驟：
(a)、采用擠壓圓棒為坯料；
(b)、對鋸切好的坯料進行加熱，把坯料加熱至500℃～520℃之間；
(c)、第一道錕鍛：采用第一道錕鍛模具，所述的第一道錕鍛模具包括呈上下設置的第一上錕鍛模和第一下錕鍛模，把加熱后的坯料送入第一道錕鍛模具中，并定位好，第一上錕鍛模、第一下錕鍛模旋轉(zhuǎn)對坯料的一段進行錕鍛，坯料被錕鍛的一段由圓形截面向橢圓形截面變形，從而得到第一道次錕鍛件；
(d)、第二道錕鍛：采用第二道錕鍛模具，所述的第二道錕鍛模具包括呈上下設置的第二上錕鍛模和第二下錕鍛模，把第一道次錕鍛件繞自身的軸線旋轉(zhuǎn)90°后送入第二道錕鍛模具中，并定位好，第二上錕鍛模、第二下錕鍛模旋轉(zhuǎn)對第一道次錕鍛件截面為橢圓形的一段進行錕鍛，第一道次錕鍛件被錕鍛的一段由橢圓形截面向扁狀形截面變形，從而得到第二道次錕鍛件；
(e)、壓扁折彎：采用折彎模具，所述的折彎模具包括呈上下設置的折彎下模和折彎上模，把第二道次錕鍛件放送入折彎模具中，把第二道次錕鍛件放置在折彎下模，折彎上模向下運動，第二道次錕鍛件的上表面受壓、下表面受拉，第二道次錕鍛件受局部擠壓作用最終形成彎曲工件；
(f)終鍛成型：采用終鍛模具，所述的終鍛模具包括呈上下設置的終鍛上模和終鍛下模，把彎曲工件送入終鍛模具中，把彎曲工件放進終鍛下模，并定位好，終鍛上模向下運動，彎曲工件發(fā)生塑性變形，最終得到控制臂。